Onderstelboute

Produkbeskrywing

Die meeste van hulle is gemaak van hoësterkte staal van graad 8.8 of hoër, soos 40Cr en 35CrMo. Na behandeling bereik hul treksterkte 800 – 1200 MPa, wat verskeie kragte van die onderstel kan weerstaan. Die oppervlak word dikwels behandel met galvanisering, Dacromet, ens. om roes te voorkom.
Wat struktuur betref, kom die koppe in style soos seshoekige koppe en flensvlakke, gekombineer met volgraam- of halfdraadstawe, en sommige het anti-losmaakontwerpe. Tydens installasie moet dit volgens die gespesifiseerde wringkrag vasgedraai word, nie te los of te styf nie.
Daaglikse inspeksies moet gereeld uitgevoer word om te kyk vir losheid of skade, en tydige vervanging moet gedoen word. As die "sleutelverbindingspunt" van die onderstel, beïnvloed hul kwaliteit en installasie direk die ry-stabiliteit van die voertuig, die betroubaarheid van rem en die lewensduur van die onderstel. Die proses van onderstel-onderdeleboute is nie ingewikkeld nie. Dit gebruik hoësterkte staal van graad 8.8 of hoër as grondstof, wat eers in gepaste groottes gesny en gegloei word om die materiaal makliker te verwerk. Vervolgens word die koue-kopproses gebruik om die boutkop en skag te vorm, en die struktuur word sterker gemaak deur metaalvervorming.

Die grootte en werkverrigting word geïnspekteer, en dit kan gebruik word nadat die inspeksie geslaag het. Die hele proses verseker dat die boute maklik is om te gebruik, duursaam en geskik is vir die werkbehoeftes van die onderstel.

Hoë gehalte teen die beste prys! Tydige aflewering! En geskikte U-boute kan volgens u tekeninge of monsters gemaak word. Die verpakking kan volgens die kliënt se vereistes gemaak word. Al ons produkte sal weer deur ons QC (gehaltekontrole) geïnspekteer word voordat dit vertrek.