Spoorskoenbout

Produkbeskrywing

Die vervaardigingsproses van spoorskroefboute gebruik hoësterkte-legeringstaal (soos 35CrMo) as die grondstof. Na foutopsporing en sny word sferoïediseringsgloeiing uitgevoer om die bewerkbaarheid te verbeter; die kop en skag word gevorm deur koue leiding (of warm leiding vir groot spesifikasies), en die struktuur word versterk deur metaalplastiese vervorming; die rolproses word gebruik om fyn drade te verwerk om sterkte en slytasieweerstand te verbeter; die sleutelproses is algehele blus en tempering, wat die treksterkte oorskry 1000 MPa en die hardheid HRC32-38 bereik; die oppervlak word behandel met Dacromet, warmgalvanisering, ens. om korrosiebestandheid te verbeter; laastens word magnetiese deeltjie-inspeksie en presisietoetsing uitgevoer om voldoening aan standaarde te verseker. Die hele proses balanseer hoë sterkte, hoë taaiheid en weerbestandheid, wat voldoen aan die behoeftes van uiterste werksomstandighede van die spoorstelsel. Wat struktuur betref, is die algemene kopontwerpe seshoekige kop, flensvlak of sokkop, wat ooreenstem met volgraad- of halfdraadskagte. Sommige is toegerus met anti-losmaak tandpatrone of nekknurling om die sluiteffek te verbeter. As die "sleutelgewrig van spiere en bene" van die onderstel, hou die kwaliteit en installasie-akkuraatheid daarvan direk verband met die voertuig se ry-stabiliteit, rembetroubaarheid en die lewensduur van die onderstel, wat gereelde inspeksies van die anti-losmaaktoestand en moegheidskade vereis.

Hoë gehalte teen die beste prys! Tydige aflewering! En geskikte U-boute kan volgens u tekeninge of monsters gemaak word. Die pakket kan volgens die kliënt se vereistes gemaak word. Al ons produkte sal weer deur ons QC (gehaltekontrole) geïnspekteer word voordat ons vertrek.